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無人駕駛出租車你敢坐嗎?-上海市場調查公司
發表時間:2020-06-08  閱讀次數:0   

盡管無人駕駛早已不是概念性的技術,但在新冠肺炎疫情防控的關鍵時刻,對于無人駕駛技術的需求顯得特別急迫。也再次讓人們看到無人駕駛的社會價值,不僅可以避免交叉感染,還能保證在疫情下的交通運輸能力,在疫情最嚴重的區域運輸病患、醫護人員和相關的保障物資,并能24小時運轉。
隨著自動駕駛技術的不斷完善,國內百度Apollo、滴滴等自動駕駛出租車項目的落地,國外Waymo、Lyfy等企業擴大運營規模,自動駕駛出租車將不再是夢。然而真正意義上的無人駕駛出租車何時到來?而你,敢坐嗎?
市場調查數據顯示:2016年10月,由OTTO運輸的自動卡車的首單運輸貨品就已經在美國上路。首次運輸成功后,Uber就向世界宣布,其收購的OTTO公司完成了全球首次無人卡車的商業運輸任務,雖然從科林斯堡到斯普林斯的路程只有133英里。
在國外,2018年底,谷歌的子公司Waymo在美國亞利桑那州鳳凰城,率先推出了Robo-Taxi 服務Waymo one,并且在2019年9月已開始測試無安全員的Robo-Taxi。在去掉安全員這件事上,Waymo是全球第一家。
提到國內,百度必不可少。作為國內無人駕駛領域的先鋒探索者,2019年6月,長沙市政府頒發了45張可載人自動駕駛測試牌照;9月26日,百度首批45輛“RoboTaxi”獲準在城區135公里開放道路試運行。
目前,滴滴推出的無人駕駛出租車,只需在手機上軟件操作,車輛自動開往預約地點接人。乘客只用在使用前輸入始發地和終點即可,車輛的行駛也完全是由車輛自身完成,許多人都對這樣的出租車十分期待,事實上這樣的出租車也十分便利,提前預約會減少空車率,節約了用車成本,隨叫隨到的特性也大大的提高大家的出行效率。目前自動駕駛汽車大都在上海等城市試運營,還沒有全國普及。
眾所周知,近年來,隨著高端傳感器、高端芯片、5G通信等新一代信息技術迅猛發展,自動駕駛商業化進程的腳步已經越來越快,尤其以無人出租車最甚。國外頭部自動駕駛企業集中資源將自動駕駛技術投向無人駕駛出租車,在美國、中國、日本、歐洲紛紛啟動無人駕駛出租車試點示范項目。國內領先企業也先后在北京、長沙、上海等地相繼部署無人駕駛出租車。由此可見,無人出租車“戰場”將更為激烈。
毫無疑問,在便利性、安全性、高效性這些方面,自動駕駛絕對是一個很好的發展方向?,F在遇到的主要問題除了政策,還有成本。隨著中國快速推進5G技術,帶動V2X以及物聯網的快速發展,未來自動駕駛的技術難度和成本都有望大幅下降。
自動駕駛已經成為交通出行的發展趨勢,面對病毒疫情的傳播,無人駕駛出租車無疑給人們提供了良好的出行條件。從長遠角度看,如果能將無人駕駛技術應用到更廣泛的領域,也將是促進交通行業發展的重要舉措。
市場調研公司分析:未來無人駕駛出租車應用場景并不限于單個車輛,而是會拓展至整個智能交通系統,實現云端與車輛、車輛與車輛之間的信息互通,從而對整個交通流進行優化控制。隨著企業的積極布局以及自動駕駛技術的逐步完善,勢必將迎來蓬勃的春天。一旦實現全面商用、實用,能有效解放人力、降低成本、保障安全。
 


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